恒壓閥是裝在制冷裝置壓縮機吸氣管路上的一種自動壓力調(diào)節(jié)閥，在工況變動時，它能自動開大或關(guān)小，用調(diào)節(jié)冷劑蒸氣流量的方法來保持閥前(進口端)或閥后(出口端)的壓力基本恒定。所以，按其作用不同，可分為闊前恒壓閥和閥后恒壓閱兩種。在船舶制冷裝置，中用得較多的是閥前恒壓閥。在管路中裝設(shè)恒壓閥后，由于冷劑流過此閥時的阻力的影響，閥后的壓力必低于閥翦壓力。當閥的口徑較小或閥關(guān)小時，閥前后的壓差可以保持很大。所以，恒壓閥的另一個作用是在閥的前后保持一個相當量的壓差。

　　在船舶食堂冷庫中，都是由一臺制冷壓縮機同時為幾個不同庫溫的冷庫來工作的。由于庫溫不同，各庫要求的蒸發(fā)溫度(蒸發(fā)壓力)也互不相同。因此，除溫度最低的冷庫外，最好在其它冷庫的蒸發(fā)器出口管路上都裝閥前恒壓閥，用于保持各蒸發(fā)器的出口壓力(即背壓)穩(wěn)定，所以也常將此閥稱為背壓闊。裝置背壓閥后，雖閥的出口都接在同一根壓縮機吸氣總管上，閥后的壓力都是相等的，等于壓縮機的吸氣壓力。但是，由于各閥的調(diào)定開度不同，就可使閥前的壓力，也就是各蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力(蒸發(fā)溫度)各自不同，保持在所要警。的溫度范圍內(nèi)。若不裝背壓閥，各冷庫的蒸發(fā)器就會相互暢通，都具有與壓縮機吸氣曼孝相同的蒸發(fā)壓力。雖然各庠的溫度在溫度繼電器的控制下仍能得以勉強維持，但各庫的制冷工作相互干擾，往往使得高溫庫之庫溫很不均勻，低溫庫之庫溫難以下降。